Sistema di pesatura in movimento Pesa per veicoli per caselli autostradali WIM

Sistema di pesatura in movimento Pesa per veicoli per caselli autostradali WIM

Dettagli
Pesa a ponte in movimento per caselli autostradali, dimensioni da 12 a 22 m, pesa a ponte, capacità: 10 t, 20 t, 30 t, 60 t, 80 t, 100 t, 120 t Struttura in acciaio, lunghezza 8-21 metri, larghezza 3-3,5 metri
Classificazione del prodotto
Pesa a ponte
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Descrizione
Parametri tecnici

Pesatura in movimento Pesa per camion per casello autostradale

 

Descrizione del prodotto:

Un sistema di pesatura-in-Motion (WIM) è una serie di sensori ed elettronica che misurano il peso dell'asse, il peso lordo e altri parametri come la velocità e la classificazione di un veicolo, senza richiederne l'arresto. La tecnologia WIM fornisce dati per la gestione stradale, la pianificazione e l'applicazione delle infrastrutture, consentendo alle autorità di identificare i veicoli sovraccarichi, monitorare il traffico e raccogliere dati sulle tendenze dei trasporti

 

 

Principi
1. Sensori:
I sistemi WIM utilizzano sensori incorporati nella superficie stradale per rilevare le forze dinamiche dei pneumatici di un veicolo in movimento.
2. Raccolta dati:
Quando un veicolo passa sopra i sensori, il sistema cattura e registra i pesi dei singoli assi e la distanza tra gli assi.
3. Calcolo:
L'analisi elettronica viene utilizzata per determinare il peso lordo del veicolo, la velocità del veicolo e la classe del veicolo.
4. Uscita dati:
I dati raccolti includono ora e data, carichi sugli assi, velocità, peso lordo e classificazione del veicolo, che possono essere archiviati in un database per l'analisi.

 

Parametri tecnici:

◆Capacità: 10-20 t per cuscinetto, massimo 40 t per peso sull'asse

◆ Dimensioni piattaforma: 800x250x22 mm

◆Precisione: dinamica 0,5-1% statica: 2-5%

◆Distanza di trasmissione: 15-20 metri. Segnale 2.4G

◆Ricarica interna-della batteria, può funzionare ininterrottamente per 20 ore
◆Lega di alluminio-; Design del cuscinetto di pesatura ultra sottile; Leggero-pesante, portatile;

◆La pendenza può essere montata o smontata; Dimensioni del cuscinetto di pesatura-più grandi per adattarsi a diversi veicoli

 

Questo prodotto soddisfa lo standard OIMIL e include caratteristiche di protezione contro gli esplosivi.

 

Applicazioni:

Applicazione del traffico:
I sistemi WIM identificano i veicoli sovraccarichi misurando il peso per asse e quello lordo del veicolo in tempo reale-. I veicoli in sovrappeso possono essere automaticamente deviati per ulteriori ispezioni oppure i loro dati possono essere utilizzati come prova per l'applicazione della legge.
 
Protezione delle infrastrutture:
Rilevando i veicoli sovraccarichi che causano danni significativi, WIM aiuta a proteggere l'integrità strutturale e prolunga la durata di strade, ponti e altre strutture di pavimentazione.
 
Raccolta dati sul traffico:
WIM fornisce dati preziosi su peso, velocità e distanza tra gli assi del veicolo, che vengono utilizzati per statistiche, pianificazione e monitoraggio del traffico.
 
Pedaggio:
I sistemi WIM possono essere integrati con la riscossione elettronica del pedaggio (ETC) per calcolare i pedaggi in base al peso, alla velocità e alla classificazione del veicolo.
 
Operazioni portuali:
I sistemi WIM vengono utilizzati nei porti e nelle darsene per misurare automaticamente le quantità di carico dei veicoli, migliorandone l'efficienza e la precisione.
 
Progettazione di pavimentazioni e ponti:
I dati raccolti dai sistemi WIM sono cruciali per la progettazione, il monitoraggio e la ricerca della pavimentazione, poiché forniscono una rappresentazione più accurata dello stress che una pavimentazione subisce dallo spostamento dei carichi rispetto alle stazioni di pesatura statiche.
 
Restrizioni stradali:
I sistemi WIM possono essere utilizzati per rilevare i veicoli che superano i limiti di peso per strade specifiche, come i ponti, e deviarli, prevenendo potenziali danni o rischi per la sicurezza.
 
Trasporto ferroviario:
La tecnologia WIM viene applicata anche nel settore ferroviario per registrare le forze verticali dinamiche esercitate dai vagoni ferroviari, contribuendo a monitorare e proteggere le infrastrutture ferroviarie

 

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